देश में कारों के लिए पार्किंग: आउटडोर और इनडोर पार्किंग के उदाहरण

कारों के लिए स्थिर गैरेज शायद ही कभी गर्मियों के कॉटेज में बनाया जाता है, क्योंकि अगर आप कभी-कभार आते हैं, और तब भी गर्मियों में उन पर पैसा खर्च करने का कोई कारण नहीं है। लेकिन आप कार को खुली हवा में भी नहीं छोड़ेंगे, क्योंकि एक अनपेक्षित ओला पेंट को खराब कर सकता है, और चिलचिलाती धूप पैनल को खराब कर सकती है और आंतरिक अस्तर को बंद कर सकती है। हवा अपना योगदान देती है, कार को पराग, धूल और पत्तियों से भर देती है। इसके अलावा, नंगे जमीन पर कार पार्क करना बहुत सुविधाजनक नहीं है, क्योंकि समय के साथ एक बदसूरत ट्रैक टूट जाएगा, जिसे बारिश से धोया जाएगा और लगातार बराबर करना होगा। देश में एक कार के लिए पार्किंग की समस्याओं से बचाता है, जो अपने हाथों से शिल्प करना आसान है।

भविष्य की पार्किंग के लिए जगह का चयन

एक नियम के रूप में, वे कार को घर के करीब रखने की कोशिश करते हैं ताकि देश में उगाई जाने वाली सब्जियों और फलों के साथ "पैक" करना सुविधाजनक हो। विशेष रूप से यदि इमारत प्रवेश द्वार से साइट तक दूर स्थित है। दीवार के खिलाफ डालते हुए, आपको हवा और पार्श्व वर्षा से सुरक्षा के रूप में एक अतिरिक्त बोनस मिलता है। आपको अक्सर बहने वाली हवाओं के किनारे स्थित एक दीवार को चुनने की आवश्यकता है। इसके अलावा, अगर देश के घर में कोई कुत्ता नहीं है, तो स्थानीय चोर खिड़की के नीचे एक कार खोलते हैं। लेकिन इस विकल्प में एक छोटा सा माइनस है: आपको बगीचे या फूलों के बेड के कुछ मीटर का त्याग करना होगा।

यदि क्षेत्र में एक कुत्ते (या एक वीडियो कैमरा द्वारा) की रक्षा की जाती है, तो प्रवेश द्वार के ठीक बगल में सबसे सुविधाजनक पार्किंग विकल्प है। फिर आपको घर का एक विस्तृत प्रवेश द्वार बनाने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन आप संकीर्ण रास्तों से कर सकते हैं।

झोपड़ी की खिड़कियों के नीचे पार्किंग रात को चोरों से कार की रक्षा करेगा

प्रवेश पार्किंग छोटे क्षेत्रों में सुविधाजनक है जहां हर मीटर की सराहना की जाती है

पार्किंग का आकार कार के आकार पर निर्भर करेगा। 4 मीटर लंबी कारों के लिए, एक 2.5 X 5 m प्लेटफ़ॉर्म आवंटित किया जाता है। यदि आपके पास एक मिनीवैन या जीप है, तो प्लेटफ़ॉर्म बड़ा होना चाहिए: 3.5 X 6.5 मीटर।

पार्किंग उपकरण खोलें

सबसे सरल पार्किंग खुली है। वे एक सपाट ठोस मंच हैं, जो पृथ्वी की सतह से थोड़ा ऊपर उठा हुआ है। यह लॉन घास के साथ बोया जा सकता है, बजरी के साथ कवर किया जाता है, कंक्रीट या डामर के साथ डाला जाता है, या फ़र्श टाइल या पत्थर के साथ बिछाया जाता है।

विकल्प # 1 - घास का मैदान

सबसे खराब विकल्प लॉन घास है। समय के साथ, पहियों के दो स्ट्रिप्स उस पर बाहर निकाल दिए जाएंगे, जिन्हें बहाल करने की संभावना नहीं है। हां, और लॉन के रूट की प्रतीक्षा करें, आपको कम से कम मौसम की आवश्यकता है।

लाइव घास पहिया दबाव के लिए बहुत अस्थिर है, लेकिन यदि आप इसे एक कृत्रिम लॉन के साथ बदलते हैं, तो पार्किंग चिकनी और सुंदर हो जाएगी

विकल्प # 2 - कुचल पत्थर मंच

एक अधिक व्यावहारिक विकल्प बजरी के साथ बैकफ़िल है। इसे बनाने के लिए, वे पृथ्वी की उपजाऊ परत को हटाते हैं और इसके बजाय रेत। साइट के किनारे पर साइडवॉक बॉर्डर डाले गए हैं, जो साइट के आकार को बनाए रखेंगे। जब कर्बों को ठंडा किया जाता है, तो वे मलबे की एक परत 15 सेमी तक भर देते हैं, इसे जमीन के स्तर से ऊपर उठाते हैं। ऐसा जल निकासी क्षेत्र हमेशा सूखा रहेगा। आप कॉल करने के लिए और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए केंद्र में (पहियों के नीचे) कंक्रीट टाइल के दो स्ट्रिप्स बिछा सकते हैं।

स्थापना में आसानी के साथ, बजरी से पार्किंग सूखी पत्तियों और कचरे से भरा होगा, जिसे साफ करना मुश्किल है

विकल्प # 3 - कंक्रीट पार्किंग

देश में कार के नीचे कंक्रीट पार्किंग की जाती है यदि आपके क्षेत्र में मिट्टी अव्यवस्थित नहीं होती है। कोटिंग को टिकाऊ बनाने के लिए, आपको पृथ्वी की उपजाऊ परत को हटाने, रेत के कुशन को भरने और फॉर्मवर्क को पार्किंग स्थल की परिधि के चारों ओर लगाने की आवश्यकता है। बल के लिए रेत के ऊपर एक मजबूत जाल बिछाया जाता है और 5 सेमी की एक ठोस परत डाली जाती है। फिर, गीली घोल पर एक नई सुदृढीकरण परत बिछाई जाती है और उसके ऊपर एक और 5 सेमी कंक्रीट डाली जाती है। साइट की कुल ऊंचाई लगभग 10 सेमी होगी, जो एक कार के लिए काफी उपयुक्त है। यदि आप एक जीप पर भरोसा करते हैं, तो कंक्रीट की परत को 15 सेमी तक बढ़ाया जाना चाहिए।

ताकत के लिए, कंक्रीट पार्किंग को दो बार डालने के दौरान प्रबलित किया जाता है

तीन दिनों तक कंक्रीट को सख्त करने की प्रतीक्षा में, फिर फॉर्मवर्क को हटा दिया जाता है। लेकिन कार को एक महीने के बाद ही पार्क किया जाना चाहिए, जब कोटिंग अंततः कठोर हो जाती है।

विकल्प # 4 - फ़र्श स्लैब

यदि देश के घर में मिट्टी को गर्म करने के लिए प्रवण होता है, तो कंक्रीट को फ़र्श वाले स्लैब से बदलना बेहतर होता है, क्योंकि इस कोटिंग में अंतराल होंगे जो साइट को ताना नहीं देंगे। इसके अलावा, टाइल्स से नमी तेजी से वाष्पित हो जाती है। टाइल को रेत-सीमेंट के तकिया पर या घनी टैंपल बजरी पर रखा जाता है, जो रबड़ के मैलेट के साथ बेस को कुचल देता है।

टाइल को रबड़ के मैलेट के साथ घुमाया जाता है, और यदि ऐसा नहीं है, तो धीरे से एक हथौड़ा के साथ टैप करें

पॉली कार्बोनेट चंदवा निर्माण उदाहरण

बाहरी क्षेत्रों के विपरीत, कैनोपी के साथ कार अचानक बारिश या गर्मी की गर्मी से कार की रक्षा करेंगे। हां, और एक उड़ने वाली चिड़िया परेशानी का कारण नहीं बनती।

विस्मय बहुत अधिक नहीं बनाये जाते हैं ताकि तिरछी बारिश के साथ कार "बंद" न हो, और संरचना स्वयं हवा से हिलती नहीं है। इष्टतम आकार कार की ऊंचाई + छत पर संभावित भार की ऊंचाई है। एक नियम के रूप में, यह पैरामीटर 2.3 से 2.5 मीटर तक भिन्न होता है।

सभी कैनोपियों की स्थापना का सिद्धांत लगभग समान है। अंतर केवल रैक और कवर की सामग्री में होगा। आप पॉली कार्बोनेट, धातु प्रोफाइल, स्लेट, बोर्ड और यहां तक ​​कि नरकट के साथ चंदवा को कवर कर सकते हैं।

यदि आप कई कारों के लिए पार्किंग स्थल बना रहे हैं, तो खंभे डेढ़ मीटर बाद लगाए जाते हैं

कैनोपियों को स्टैंड-अलोन बनाया जाता है या घर की दीवारों में से एक से जोड़ा जाता है। यदि एक संलग्न चंदवा घुड़सवार किया जाता है, तो दो समर्थन पोस्ट किए जाते हैं, और घर के किनारे से, दीवार के लिए छत और छत की छत सीधे तय की जाती हैं। रैक को सुरक्षित रूप से ठीक करने के लिए, उन्हें आधार पर समतल या लंगर डाला जाता है।

संलग्न पार्किंग कार को बर्फबारी और हवा से बचाएगा, यदि आप इसे दक्षिण से बनाते हैं

यदि चंदवा अलग हो जाएगा, तो सहायक खंभे कम से कम 4 होना चाहिए। सटीक संख्या पार्किंग रिक्त स्थान की संख्या और उस सामग्री के वजन पर निर्भर करती है जो चंदवा को कवर करेगी।

चंदवा के निर्माण के चरण:

• नींव भरें। ढकी हुई पार्किंग के लिए, एक कंक्रीट या टाइल वाला आधार उपयुक्त है, जिसका निर्माण ऊपर वर्णित किया गया था। एक चेतावनी: यदि साइट कंक्रीट से बना है, तो खंभे को डालने के समय तुरंत रखा जाना चाहिए। यदि यह टाइल लगाने की योजना है, तो पहले कंक्रीट का समर्थन करें, और फिर पूरे आधार को माउंट करें।
• हम फ्रेम को खटखटाते हैं। ठोस कार्य के एक सप्ताह बाद ही फ्रेम स्थापित होना शुरू होता है। इसी समय, यदि सड़क पर गर्मी है, तो कंक्रीट को दैनिक रूप से डाला जाता है, अन्यथा यह जल्दी सूखने के कारण टूट सकता है। एक फ्रेम संरचना के लिए, एक धातु प्रोफ़ाइल या पतले लकड़ी के बीम उपयुक्त हैं। वे ऊपर से खंभे-समर्थन को जोड़ते हैं, फिर राफ्ट सिस्टम की स्थापना और टोकरा के निर्माण के लिए आगे बढ़ते हैं।
• हम छत भरते हैं। यदि चंदवा के लिए सेलुलर पॉली कार्बोनेट का चयन किया जाता है, तो वांछित आकार की चादरें पहले तैयार की जाती हैं। इसके लिए, फ्रेम को मापा जाता है और पॉली कार्बोनेट को साधारण हैकसॉ के साथ सीधे जमीन पर काटा जाता है। कटाई पॉली कार्बोनेट चैनलों की लंबाई के साथ की जाती है, ताकि स्थापना के दौरान वे जमीन से लंबवत हो जाएं। इससे चादरों के अंदर की नमी शांत हो जाएगी।

पॉली कार्बोनेट पार्किंग बहुत हवादार और स्थापित करना आसान लगता है

पॉली कार्बोनेट शीट को चिह्नित किया जाता है और जमीन पर काटा जाता है।

पॉली कार्बोनेट शीट के झुकाव का कोण 5 डिग्री से अधिक होना चाहिए ताकि आंतरिक नमी नीचे जाए, और जमा न हो, छत की उपस्थिति को खराब कर

काटने के बाद, फास्टनरों के लिए छेद और ड्रिल छेद। वे स्व-टैपिंग स्क्रू की तुलना में थोड़ा व्यापक होना चाहिए। गर्मी में, पॉली कार्बोनेट का विस्तार होता है, और यदि आप एक मार्जिन नहीं देते हैं, तो यह बन्धन बिंदुओं पर फट जाएगा। ताकि धूल और पानी व्यापक उद्घाटन में न जाए, वे शीर्ष पर रबर के गस्केट से ढंके हुए हैं और केवल शिकंजा के साथ तय किए गए हैं।

यदि आप पार्किंग को नालीदार बोर्ड के साथ कवर करते हैं, तो आपको जस्ती स्व-टैपिंग शिकंजा का उपयोग करना चाहिए, और ओवरलैप के साथ कवर शीट्स को बिछाना चाहिए।

पार्किंग स्थल गर्मियों के कॉटेज के परिदृश्य का हिस्सा है, इसलिए इसका डिज़ाइन बाकी इमारतों के अनुरूप होना चाहिए।